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多路并進提銷量 迎難而上促外銷
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多路并進提銷量 迎難而上促外銷

作者:
郭慧英
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【摘要】:

1至5月份,面對新冠肺炎疫情影響、公路外銷發運受阻等不利因素,化工供銷公司迎難而上,統籌考慮,靈活采取多項措施,增加鐵路外銷發運能力和外銷量,保持了產銷平衡,為公司生產正常運轉起到了至關重要作用。

面對汽車拉運交通受限怎么辦?化工供銷公司另辟蹊徑,把眼光放在鐵路運輸上,繼去年開通鐵路發運20個罐車的基礎上,主動與鐵路系統和甲醇客戶溝通聯系,一是增加了10個罐車的發運量;二是與產品客戶多次電話協調,加強合作,使甲醇銷量由去年每月發運2000噸,增加至3000到4000噸;三是加強與罐車公司談判,降低了罐車車輛使用費用。這些措施的有力實施,不僅解決了產品外銷難題,還確保了公司利益最大化。

外來拉運車輛無法順利到達廠區怎么辦?化工供銷公司逆勢而為,積極與地方政府、產品用戶、交通運輸等部門溝通,尋求支持和幫助。為使拉運車輛順利到達廠區,在非常時期化工供銷公司采取非常手段,每天派專人駐守明姜高速口接車,全力保障運輸渠道暢通,提高運輸效率。

確保銷售,鐵路運輸是關鍵。在增加鐵運發力、增加罐車、降低使用費方面,都需要和甲醇終端用戶、甲醇罐車租賃公司多次協調和業務對接。為加快發運,化工供銷公司甲醇銷售科副科長席華兵和趙明做出了積極努力。他們配合鐵運公司完成多輛罐車在鐵運系統車輛備案的資料收集、整理等工作。更為辛苦的是,當時根據公司疫情防控措施規定,外來車輛司乘人員一律不準下車,因此外來車輛派車單登記手續、開具銷售調撥單以及銷售結算單等工作任務,均由甲醇銷售科兩名同志全權代表,作為業務員的他們又“變身”為跑腿的“服務員”。辦理一輛車登記手續大概需要20分鐘,有時一天多達30余輛;有時剛辦好一輛車的手續,坐下休息,又來一輛,兩名同志可謂是馬不停蹄,甚至吃飯時間都是“擠”出來的。盡管辛苦,但為了爭時間、搶速度,他們加班加點毫無怨言,高質量地完成公司銷售任務。

特殊時期,非常之舉。面對困難,化工供銷公司積極應對,規避劣勢,以高度的責任感和使命感,開創了公司低谷時期產品外銷的新局面。 

(責任編輯:張丹)

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